A taxa de frete entre a Ásia e a Europa ultrapassou US $ 20.000.

Com a recuperação gradual da atividade econômica na europa e nos estados unidos e o crescimento da demanda do mercado por diversos materiais, a demanda por importação na europa e nos estados unidos continua em níveis elevados. No entanto, a situação causada pela epidemia tornou-se normal, como estagnação de contêineres, saltos de navios do porto, baixa rotatividade de transporte e congestionamento portuário.

Recentemente, Europe's os dois maiores portos de contêineres, Rotterdam e Hamburgo, enfrentaram congestionamento severo, forçando as companhias marítimas a abandonar o porto redirecionar e suspender conexões.

as taxas de frete de curto prazo da China para a Europa ultrapassaram a marca de US $ 20.000 para 40 pés.

de acordo com dados estrangeiros, as cinco principais companhias marítimas estavam oferecendo $ 21.000 por 40 pés de portos chineses para Felixstowe e Southampton em julho, com um preço médio de cerca de US $ 18.000.

Embora estes taxas muito mais altas incluem sobretaxas para garantir equipamento e espaço de transporte, alguns remetentes reclamam que as cargas ainda estão sendo despejadas.

"Nós pagamos a taxa ridícula deles e pensamos que era o fim da questão", disse um despachante "Mas então descobrimos com nosso agente local que a caixa ainda estava no dock. A empresa de transporte quer mais dinheiro antes de enviarem as mercadorias."

um Com sede no Reino Unido NVOCC disse um "breve email" de dele operadora sugerindo outro aumento foi como a "última palha" que quebrou seu voltar.

remetentes enfrentam problemas semelhantes no transpacífico região. Jon Monroe, de Jon monroe Consulting, diz que a capacidade das operadoras de "fixar taxas" por carga laminada sugere que as leis de embarque dos EUA precisam ser atualizadas para incluir limites sobre aumentos de tarifas e cláusulas de danos mútuos por não conformidade.

algumas operadoras estão cobrando até US $ 25.000 por 40 pés para transpacífico serviço para a costa oeste

fontes da indústria disseram na segunda-feira que o preço do frete de Xangai para Los Angeles é $ 32.000. A notícia foi confirmada por Craig Grossgart, vice-presidente sênior de transporte global da Seko Logística. "Honestamente, acho que esta é uma forma educada de a operadora dizer ao cliente que ele não deseja aceitar seus negócios", disse ele. Grossgart disse.

com a aproximação da alta temporada, os consignatários na europa e nos eU precisam se preparar para outra rodada de FAK e GRI aumenta em 1º de julho, pagando alguns milhares de dólares na alta temporada sobretaxas.

na última semana, o Freightos Baltic Index, publicado pela Baltic Exchange and Freightos, estima as taxas em US $ 10, 979 por 40 pés para o nórdico e $ 11, 098 para o Mediterrâneo.

Isso compara com $ 6.905 na costa oeste e $ 9.891 na costa leste

O índice mundial de contêineres, divulgado por Drewry no dia 24, registrou seu maior ganho desde foi lançado em 2012. subiu mais 15,9% para $ 8.061,65 / FEU, ou $ 1.104, e aumentou 332% do mesmo período em 2020.

mas a diferença entre o índice do mercado à vista e a taxa real paga está aumentando a cada semana, à medida que taxas adicionais e uma série de outras taxas são adicionadas. Isso quer dizer, para enviar, você dá que o preço real é muito mais alto do que o preço de mercado é muito, muito mais alto